在华巨亏74亿!依旧押宝中国市场福特这步棋要怎么走? 2019-06-10

  如今中国无疑是世界上最大的汽车消费市场,这得益于中国经济的发展与居民消费水平的提高,从2015年开始,中国车市一路高歌猛进,几乎所有主机厂都能在这波市场红利,消费红利中分到一杯羹。但从2018年以来车市遇冷萧条,很多品牌都遭遇了销量寒冬。其中在合资品牌里面除了一些半生不死的,如长安标致雪铁龙这种销量不过千的,就数福特。去年福特在中国内地的销量腰斩,亚太巨亏74个亿。

  说起福特,我们都知道亨利福特是美国汽车的鼻祖之一,这家百年企业,在汽车行业拥有很深的技术基础,在生产管理等方面的理念也是有口皆碑,而且在国内除了美系豪华,合资车里面也是首屈一指的美系品牌。自从2014年的福特断轴门福特强硬的公关态度之后,福特在华的口碑就一路下滑,连带着销量也遭受了滑铁卢,傲慢的企业态度让中国消费人大失所望。刚刚过去的2018年,福特在国内的销量又下跌了37%,受国内市场拖累,福特品牌在亚太地区巨亏,隔壁日系品牌与德系品牌,在华可谓风生水起,借着这波车市萧条趁机围堵刚刚起步不久的国内自主品牌,瓜分市场。

  因为美国总统特朗普的政策,美方政府想要福特将在海外的生产线搬回美国。但是考虑美国的汽车行业标准以及人工成本高昂的原因,福特总部决定对美国政府的命令不予理睬,同时暂停了旗下Focus Active产品线在美的销售。面对中国市场,福特似乎想要挽尊。

  今年上海国际车展前半个月,福特中国邀请营销鬼才杨嵩加入市场部,紧接着又发布了最新的战略计划。根据最新的战略规划,福特在接下来的三年里面,预计在中国市场投放超过30款新车,涵盖了10款新能源车。相信扎根中国市场16年,福特对中国消费者的理解也应该足够深厚。

  如今,国内的汽车市场进一步开放,德系日系甚至韩系品牌都在国内市场取得不错的成绩,对福特而言,市场竞争压力可谓巨大。不过作为一个百年企业,无论在技术储备上品牌资产上,福特都具有巨大的优势,如何在中国市场把牌打好,就看福特自己的造诣了。

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